Przemysł samochodowy

Nierównomierne temperatury otoczenia wpływają na początkową temperaturę opon surowych, co prowadzi do przegrzania lub niedogrzania produktów. Sztywne czasy utwardzania, bez uwzględnienia tych wahań, obniżają trwałość, wydajność i bezpieczeństwo opon…

Dokładna analiza rozkładu temperatury na metalowych tarczach hamulcowych jest trudna ze względu na zmienną emisyjność i ograniczenia punktowych, kontaktowych metod pomiaru podczas dynamicznych symulacji na stanowisku badawczym. Firma Knott GmbH wyk…

Spawanie plastikowych zbiorników paliwa w przemyśle motoryzacyjnym wymaga równomiernego nagrzewania całej powierzchni łączenia. Niewłaściwa kontrola temperatury prowadzi do słabych spoin, odkształceń, pęknięć i nieszczelności, co zagraża bezpieczeńs…

Ręczne testowanie podgrzewaczy foteli samochodowych jest czasochłonne i zawodne, co wiąże się z ryzykiem niewykrycia usterek w delikatnych przewodach grzewczych lub połączeniach kablowych, co może prowadzić do przegrzania lub pożaru. System termowi…

Niedostateczne smarowanie przekładni podczas testów końcowych może powodować nierównomierne nagrzewanie i poważne uszkodzenia mechaniczne. Problem ten jest jednak trudny do wykrycia ręcznie lub za pomocą czujników kontaktowych, co sprawia, że ​​trad…

Ręczne testowanie odmrażaczy szyb samochodowych jest powolne, niespójne i pracochłonne, zajmując do 15 minut na jednostkę, a jednocześnie stwarzając ryzyko przeoczenia drobnych usterek w delikatnych przewodach grzewczych. Automatyczne obrazowanie t…